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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイック。AutoExe オートエクゼ クイックシフター ロードスター 横たわれ。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。。\r　　サンプルをお付けします。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット　SUS304。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。FJクルーザー用　アルミ シフトレバー部品 シルバー。\r　気にする方はご遠慮下さい。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。\r　即ご購入可能です。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。NB6C トルセンLSD ロードスター NB8C NA8C デフ マツダ純正。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。SEV Mecha BOX 2個セット。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。AutoExe オートエクゼ クイックシフター ロードスター/RF ND5RC。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。新品DAA-AHR20W 20エスティマハイブリッド　ディファレンシャルサポート。S2000 AP2 Type S ドライブシャフト。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ホンダ純正トランスミッションフルードHCF-2 4L。S660用　無限クイックシフター　未使用。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ハコスカ クラッチマスターシリンダー 日産純正。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ドラッグスター400　ジョッキーシフトKIT。デフマウント リジットカラーセット R200。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。\rショートストローク仕様のシフトキット。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。バス廃品 三菱ふそう フィンガーシフト パーキングブレーキセット。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。シルビア S14 ターボ MT ABS無し1軸2軸。GT380スズキ プラスチックドリブンギア 12571-33032。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。サンバー用プーリーとベルト。マツダスピード製カーボン調 シフトノブ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。シビックタイプR FD2 純正フライホイール　ホンダ　クラッチ　K20A 純正。d-max 強化タイロッド　d1スペック。